{"id":338,"date":"2023-09-04T17:55:32","date_gmt":"2023-09-04T15:55:32","guid":{"rendered":"https:\/\/nobitume.fr\/?page_id=338"},"modified":"2024-03-05T16:49:09","modified_gmt":"2024-03-05T15:49:09","slug":"vrai-ou-faux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nobitume.fr\/index.php\/vrai-ou-faux\/","title":{"rendered":"Vrai ou faux ?"},"content":{"rendered":"\n
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VRAI OU FAUX EN 4 POINTS ?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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1<\/strong> Ce que l’on vous dit !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Source : Info agglo, vos questions sur la centrale de montans, juin 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u00ab en moyenne seulement 4 heures
par jour sur environ 120 jours
par an. Soit 2 \u00e0 3 jours par semaine, le matin principalement et jamais le week-end.\u00bb<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Ce que l’on ne vous dit pas !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Source : Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 5\/05\/23 p 8<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Et 1 h de pr\u00e9chauffage de 6h \u00e0 7h ! Et 11h de fonctionnement de 7h \u00e0
18h! \u00ab Hors dimanche et jours f\u00e9ri\u00e9s \u00bb donc 6 jours par semaine ! Et la nuit ? La centrale fonctionne de mani\u00e8re exceptionnelle la nuit.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2<\/strong> Ce que l’on vous dit !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Source : Info agglo, vos questions sur la centrale de montans, juin 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quel impact sur les captages <\/strong> d\u2019eau ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Consommation de 12m3 \/an =
consommation annuelle de 1 \u00e0 2
familles.
Pas d\u2019eau pour laver
les installations.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Ce que l’on ne vous dit pas !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Source : Arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 5\/05\/23 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

100m3 dans la citerne de r\u00e9cup\u00e9ration des eaux pluviales et en cas de besoin sur le r\u00e9seau public.
Citerne de 120 m 3 pour
lutter contre l\u2019incendie. + autre citerne de 30m3 pour arrosage des pistes et des aires de man\u0153uvre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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3 Ce que l’on vous dit !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Source : Info agglo, vos questions sur la centrale de Montans, juin 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Y aura-t-il plus de trafic de camions dans nos communes ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La RD14 sera utilis\u00e9e uniquement pour rejoindre l\u2019autoroute. Il n\u2019y aura pas de camions suppl\u00e9mentaires dans la travers\u00e9e de Puech du Taur et de Lisle-sur-Tarn. Son implantation permettra, au contraire, de r\u00e9duire les nombreux trafics routiers et diminuer les gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Ce que l’on ne vous dit pas !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Source : Dossier d’enregistrement<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le dossier d’enregistrement mentionne que les camions pourront soit se diriger vers l’autoroute, soit sur les RD 10 RD 14 en direction de Lisle-sur-Tarn.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les camions apportant les granulats et autres mati\u00e8res premi\u00e8res arriveront par les RD 14 et RD 10 \u00e9galement.<\/strong> Le trafic li\u00e9 \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de la centrale d\u2019enrobage repr\u00e9senterait une augmentation de 3 % du trafic global de la RD 10 et de 75 % du trafic poids lourds<\/strong> (36 \u00e0 57 rotations par jour de poids lourds).<\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) verront leur augmentation li\u00e9e \u00e0 la livraison des mati\u00e8res premi\u00e8res, ce site devenant une plaque tournante du bitume !<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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P\u00e9tition pour l’interdiction des poids lourds sur la RD 14<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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4 Ce que l’on vous dit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dit lors des r\u00e9unions de quartier en 2023, par la Mairie de Lisle sur Tarn<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’enrob\u00e9 chaud servira pour les routes de la commune !<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Ce que l’on ne vous dit pas !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Source : Site du Gouvernement<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Techniquement l’enrob\u00e9 se pose \u00e0 170\u00b0 minimum, avec des machines (finisseuse) a r\u00e2teau large, voie de minimum 3m, d\u00e9pose rapide sans possibilit\u00e9 de man\u0153uvre humaine sans machine. Donc pose sur des routes larges de cat\u00e9gorie 1 ou 2, pour les voies communales avec peu de passage de poids lourds (cat\u00e9gorie 3), l’enrob\u00e9 choisi sera ti\u00e8de ou froid (maxi 120\u00b0), manipulation humaine possible;<\/p>\n\n\n\n

Autre point, le co\u00fbt de l’enrob\u00e9 chaud est en moyenne \u00e0 40\u20ac le m\u00b2, trop cher pour des communes !<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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